Champ Car

IRL

F-NISSAN

GP2 (euro f-3000)

FIA F-3000

F-3 EURO SERIES

Архивы

Nosorog.org - это блого-проект автоспортивного, русскоязычного ресурса.
Впервые в интернете на русском языке в полном объёме освещаются события таких серий, как Champ Car, Formula 3 Euro Series, GP2 (euro f-3000) и других.

Архив 2010

Архив 2011

Архив 2012

Типы компрессорных масел

20.09.11
В зависимости от областей применения и требований, предъявляемых к продукту, компрессорные масла подразделяются на несколько классов: для турбокомпрессорных машин, для компрессоров холодильных установок, для ротационных и поршневых компрессоров.

Масло компрессорное последнего типа применяется для смазки компрессоров, используемых в промышленности и в транспортной сфере. В этих установках масло находится в прямом контакте с имеющим высокую температуру сжатым газом, что определяет требования к его характеристикам.

К маслам для турбокомпрессоров предъявляются требования высокой вязкости и устойчивости к образованию осадка, а также антиокислительной стабильности, что диктуется условиями его применения.

Масла для холодильных установок постоянно контактируют с хладагентом и работают в условиях постоянного изменения температуры и давления, что обязывает их иметь низкую температуру застывания вместе с высокой химической стабильностью, подразумевающей взаимодействие масла с охлаждающим веществом при повышенном давлении без возникновения химической реакции.

Подготовил Олег Смолин

Champ Car F-3
EURO SERIES
Champ Car
EURO F-3000
F-NISSAN
FIA F-3000
IRL
F-NISSAN
Блог об автогонках
© 2004-2011 „НОСОРОГ”